山東減速帶廠家

減速帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限（xiàn）製機動車行駛速度、限製機動車（chē）交通（tōng）量和限製路側停（tíng）車3大類方（fāng）法，其中限製機動車（chē）行駛速度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路（lù）寬縮（suō）減式管製措（cuò）施。減速帶屬於垂直速度（dù）控製措施之一，通過改變道路某（mǒu）段的高（gāo）度或材料，根據心、生理原理強製機動（dòng）車減速，以（yǐ）達到（dào）安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕（jià）駛心理實（shí）現（xiàn）減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激（jī）。生理刺激促（cù）使駕駛（shǐ）人產生強烈的不舒服感，而心理刺激（jī）則加深了（le）駕（jià）駛人的不安全疑慮，進一步（bù）降低了駕駛人對道路環（huán）境的安全感。通常情況下，駕（jià）駛（shǐ）人認為不舒適度越大（dà），車輛行駛（shǐ）安（ān）全性越小，即安全（quán）感越小。因此，減速帶的（de）設置會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望（wàng）車速指導下，駕駛人將（jiāng）主動駕駛車輛以較低的行車速（sù）度接近並通過減速帶。