
交通平靜化可分為限製(zhì)機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製(zhì)機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於(yú)垂(chuí)直速度控製措施(shī)之一,通過(guò)改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的(de)。當(dāng)車輛以(yǐ)較(jiào)高車速(sù)通過減速帶時,劇(jù)烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞(dì)給駕駛人(rén),垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速(sù)度,產(chǎn)生強烈的生理刺激(包(bāo)括(kuò)振動刺激和視(shì)覺刺激)以及心理(lǐ)刺激。生理(lǐ)刺激(jī)促(cù)使駕駛(shǐ)人產生強烈的不舒服感(gǎn),而心理刺激則加深了駕駛人的不(bú)安全疑慮,進一步降低(dī)了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適(shì)度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的(de)設置(zhì)會降低(dī)駕(jià)駛人行車安全感和乘坐舒適(shì)性的期望(wàng)值,促使駕駛人選擇較低的期(qī)望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。