如（rú）何根據顏色區分交（jiāo）通標線
關於交通（tōng）標線，我們或多或少（shǎo）的也知道一些，但是（shì）具（jù）體的辨別方法有哪些呢？接下（xià）來（lái）道路交通設施廠（chǎng）家（jiā）給我們講解相關知識。
首先是常見的（de）白線（xiàn），白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向（xiàng），實線是不可以並線，不能隨意調換車道的意思，而虛線是可以並線，調換車道（dào）；再就是黃線，黃線用來區分不同（tóng）方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬（mǎ）路隔成兩個（gè）方向，無論單黃線還是雙黃線，隻（zhī）要是實線，就（jiù）嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉（diào）頭等，行車時沒有特別情況就不應該越線，並且無論（lùn）單黃線還是雙黃（huáng）線，隻要是虛線，就可以在保證安全（quán）的情況下超（chāo）車或掉頭。
還（hái）有一種情況，如果雙黃線，一條是實線一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從（cóng）此臨時跨越，比如超車或轉彎。
道路交通設施包括哪些
據道路（lù）交通設施介紹，城市道路交通設施是指為保障行（háng）車、行人安全，充分發揮道（dào）路功能，在道路沿線設置的各種設施，主要有交通標誌、標線（xiàn）、人行天橋、人行（háng）地道、護欄、護柱、分隔設施、防眩屏、照明（míng）設備、公交候車亭等；城市道路橫斷麵的形式與寬度，其形式有（yǒu）單幅、雙幅、三幅及四幅四種；而路幅布置與道路類別、級別、設計車速、交通（tōng）量、交通組織和地上杆線、地下管線、綠化、地形等因素有關。
單幅（fú）路適（shì）用於交通量不大的次幹路、支路，一般機（jī）動車與非機動車無隔離（lí）設施（shī）；雙幅路指兩（liǎng）個方向的車流間有中（zhōng）央分隔帶隔離，適用於單向兩車道以上的道路；而三幅路指機（jī）動車與非機動車間有距離，雙向機動車流之間沒（méi）有隔離物分隔的道路，適用於（yú）機動車和非機動車流量均大，路寬大於40m的道路。
