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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會(huì)產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低(dī)到一定程(chéng)度後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道(dào)路限速時處(chù)於較高水(shuǐ)平,在高於道路限速而低於所有超速車(chē)輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶的使用效果在很大(dà)程度上取決於車輛的運(yùn)行速度。因此,為(wéi)確保駕(jià)駛人的安(ān)全和舒適性,必(bì)須合理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺(chǐ)寸。