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理想的減速帶必須保證車輛通(tōng)過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速(sù)帶(dài)應具有以下特性(xìng):
隨著車速的增加,行駛(shǐ)安全性降低到一(yī)定程度後能維持在一個穩定水(shuǐ)平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適性在(zài)車速(sù)低於道路限速時處於較高(gāo)水平,在高於道路限速而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘坐(zuò)舒適(shì)性隨車速的(de)增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使(shǐ)用效果在很大程度上取決於車輛的運行速(sù)度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須(xū)合理設定道路的限(xiàn)速,科學設計(jì)減速帶幾何尺寸。