雲南減速帶（dài）廠家

減（jiǎn）速（sù）帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量（liàng）和限製路側停車3大類方（fāng）法，其中（zhōng）限（xiàn）製機動車行駛速（sù）度分為垂直（zhí）式、水（shuǐ）平式和路寬縮減式管製措施。減（jiǎn）速（sù）帶屬（shǔ）於垂直速度（dù）控製措（cuò）施之一，通過改變道（dào）路（lù）某段的（de）高度或材料，根（gēn）據心、生理（lǐ）原理強製機動車減速，以達到安（ān）全的目的（de）。  

減（jiǎn）速（sù）帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎經由車身及座椅傳遞給（gěi）駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的（de）生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激（jī）。生理刺激促使駕駛人產生強烈的（de）不舒服感，而心理刺激則加深了駕（jià）駛人（rén）的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下（xià），駕駛人認為不（bú）舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即（jí）安全感越（yuè）小。因（yīn）此，減速帶的設置會降低駕駛人行車（chē）安全感和（hé）乘坐舒適性的（de）期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望（wàng）車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低（dī）的行車速（sù）度接近並通（tōng）過減速（sù）帶。