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理想(xiǎng)的減速帶必須(xū)保(bǎo)證(zhèng)車輛通過時不會(huì)發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的(de)行駛和結構(gòu)安(ān)全性。因此,理想減速(sù)帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一(yī)定程度後能(néng)維持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕(jià)駛人的乘坐舒適性(xìng)在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所(suǒ)有超速車輛的85%車(chē)速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅(xùn)速惡化,高於所有超速(sù)車(chē)輛的85%車速時能夠維(wéi)持在一個穩定的低水(shuǐ)平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適(shì)性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺(chǐ)寸。