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理想的減速帶(dài)必須保(bǎo)證車輛(liàng)通過時(shí)不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定(dìng)程度(dù)後(hòu)能維持在一個穩定水平,甚至有所提(tí)高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時(shí)處於較高水平,在(zài)高於道路限(xiàn)速而低於所有超速車輛的85%車速時(shí)乘(chéng)坐舒適性(xìng)隨車速的增加(jiā)而迅速(sù)惡化,高於所有超速車輛的85%車(chē)速(sù)時能夠維(wéi)持在一個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。