吳忠減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機（jī）動車交通量和限製路（lù）側停車3大類方法，其中限製機動車行（háng）駛速度（dù）分為垂直式、水平式和（hé）路寬縮減式管製（zhì）措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變（biàn）道路某段的高度或材料，根據心、生理（lǐ）原（yuán）理強製機動車減速，以達到安全（quán）的目的。  

減（jiǎn）速帶是通過影響駕駛人的駕（jià）駛（shǐ）心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高（gāo）車速通過減速帶（dài）時，劇（jù）烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給駕（jià）駛人，垂直曲線可以產（chǎn）生（shēng）一個垂直方（fāng）向的加速度，產（chǎn）生強烈的生理刺（cì）激（jī）(包括振動刺激和視覺（jiào）刺激)以及心理刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則（zé）加深了（le）駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一步降（jiàng）低了駕駛（shǐ）人對（duì）道路（lù）環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即（jí）安全感越（yuè）小（xiǎo）。因此，減速帶的（de）設置會（huì）降低（dī）駕駛人行車安全（quán）感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車（chē）速。在期望車（chē）速指導下，駕（jià）駛人（rén）將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並（bìng）通過減速帶（dài）。