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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛(liàng)通過(guò)時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構(gòu)安全性(xìng)。因此,理想(xiǎng)減速帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速的增加,行(háng)駛安全性降低到一定程度後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘(chéng)坐舒適(shì)性在車速低於道(dào)路限速時處於較高水平,在高於(yú)道路限速而低於所有超速車輛的(de)85%車速時乘坐舒適性隨(suí)車速的增加而迅(xùn)速惡化,高於所有超速車(chē)輛的85%車速時能夠維(wéi)持在一個穩定的低水平狀態。減速(sù)帶的使用效果(guǒ)在很大程度(dù)上取決(jué)於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速(sù),科學設計減速帶幾何尺寸。