
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機(jī)動車交通(tōng)量和(hé)限製(zhì)路側停車3大類方法(fǎ),其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高(gāo)度或材料,根據心、生理原理(lǐ)強製機動車減速,以達到(dào)安全的目的(de)。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車(chē)速通(tōng)過減速帶(dài)時,劇烈(liè)的振動會從輪胎經由車身(shēn)及座椅傳遞給駕(jià)駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強(qiáng)烈的(de)生理刺激(包括振動刺激和視覺刺(cì)激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒(shū)服感,而心理刺激則(zé)加深了駕駛人的不安全疑(yí)慮,進一步降低了駕駛人對道(dào)路環(huán)境的安全感。通常(cháng)情(qíng)況下,駕駛人認為不舒適度越大(dà),車輛(liàng)行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全(quán)感和(hé)乘坐舒適性的期望值,促(cù)使駕駛(shǐ)人選擇較低的期望車速。在期望車(chē)速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減(jiǎn)速帶。