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理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會發(fā)生車輛失控,重要安全部(bù)件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全(quán)性。因此,理想(xiǎng)減速帶應(yīng)具有以下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低到一(yī)定程度後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐(zuò)舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於(yú)道路限速而低於所有超速車輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增加而(ér)迅速惡化,高於所有超(chāo)速(sù)車輛的85%車(chē)速時能夠維持在一(yī)個穩(wěn)定(dìng)的低水平狀態。減速帶(dài)的使(shǐ)用效(xiào)果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限(xiàn)速,科學設計減速(sù)帶幾何尺寸。