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理想的減速帶必須(xū)保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)不會發生車(chē)輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危險狀況(kuàng),應(yīng)擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車(chē)速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能維持(chí)在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒(shū)適性在車(chē)速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而(ér)迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶(dài)的使用(yòng)效果在很大程度(dù)上取決於車輛的運行(háng)速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限(xiàn)速,科學設計減速帶幾何尺寸。