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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以(yǐ)下特性:
隨著車速的增加,行(háng)駛安全性降低到一定程度(dù)後能維持在一(yī)個穩(wěn)定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速(sù)時處於較高水平,在高於道路限速而低於(yú)所有超(chāo)速車(chē)輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速(sù)車(chē)輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。