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理想的減速帶必(bì)須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要(yào)安(ān)全部件不會產生斷裂(liè)等危險狀況,應(yīng)擁有(yǒu)較(jiào)高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩(wěn)定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘坐舒適性在車速低於道路(lù)限速(sù)時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超(chāo)速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於(yú)所(suǒ)有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運(yùn)行速度。因此,為確保(bǎo)駕駛人的安全(quán)和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科學(xué)設計減速帶幾何尺寸。