理想的減（jiǎn）速帶必須（xū）保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：
隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定（dìng）水平，甚至有所提（tí）高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較（jiào）高（gāo）水平（píng），在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘（chéng）坐舒適性隨車（chē）速的增加而迅速惡化，高於所有超速車輛的85%車（chē）速時（shí）能夠維持在一個穩定的低水（shuǐ）平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此，為確保（bǎo）駕（jià）駛人的安全和舒適性，必須合理設定道路的限速，科學設（shè）計減速帶（dài）幾何尺寸。