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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛(liàng)失控,重要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因(yīn)此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降(jiàng)低到(dào)一定程度後能維持在(zài)一個(gè)穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛(liàng)的85%車速時乘坐舒適性隨(suí)車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的(de)85%車速時能夠維(wéi)持在一(yī)個穩定的低水平狀態。減速帶(dài)的使用效果在很大程度上(shàng)取決於(yú)車輛的運行速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全和舒適性,必須(xū)合理設定道路的限速,科學設計減速(sù)帶幾何尺寸。