交通平靜化可分為限製機動車行駛（shǐ）速度、限製機動（dòng）車交通量和限（xiàn）製路側停車3大類方法，其中限製機動（dòng）車行駛速度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路寬（kuān）縮減式管製措（cuò）施。減速帶屬（shǔ）於（yú）垂（chuí）直速度控製措施之一，通過（guò）改變道路某段的高度或材料，根據心（xīn）、生理原理強（qiáng）製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心（xīn）理實現減速的。當車（chē）輛（liàng）以較高車（chē）速通過減速帶時，劇烈（liè）的振動會（huì）從輪胎經由車（chē）身及座椅傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲線可以產生一（yī）個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動（dòng）刺激和視覺（jiào）刺激)以及心理刺激。生（shēng）理刺激促使駕駛人產生強烈的不（bú）舒服感，而心理刺激（jī）則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安（ān）全感。通常情況下，駕駛人認為（wéi）不舒適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速帶的（de）設置會降低駕駛（shǐ）人行車安全感和乘坐舒適性的期（qī）望值，促（cù）使駕（jià）駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速（sù）度接近並通過（guò）減速帶（dài）。
