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理想的(de)減速帶必須保證(zhèng)車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能(néng)維持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車(chē)速低於道路限速時處於較高水平,在高(gāo)於道路限速(sù)而低於所有超速車輛的85%車(chē)速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的(de)低水平狀態。減速帶的使用效果在很(hěn)大程度上取(qǔ)決於車輛的運行(háng)速度。因此,為確保駕(jià)駛人的安全和舒適性,必須合理(lǐ)設定道路的(de)限速,科學設計減速帶(dài)幾何尺(chǐ)寸。