德（dé）州減（jiǎn）速帶（dài）廠家

減（jiǎn）速帶廠家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行（háng）駛速度（dù）、限製機（jī）動車交通（tōng）量和限（xiàn）製路側停車3大類方法，其中限製機動（dòng）車行（háng）駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措（cuò）施。減速帶屬於垂直速度控製措（cuò）施（shī）之（zhī）一，通過改變道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安（ān）全的目的。  

減速帶是（shì）通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的（de）振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產（chǎn）生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激和（hé）視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人（rén）產生強烈的不舒服感，而心（xīn）理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的（de）安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認（rèn）為不舒適（shì）度越大，車輛行駛（shǐ）安全性越小，即安全感（gǎn）越小（xiǎo）。因此，減速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人（rén）將主動駕駛車輛（liàng）以較低的行車速（sù）度接（jiē）近並通過減速帶。