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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此(cǐ),理想減(jiǎn)速帶應具有以下特(tè)性:
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降低(dī)到(dào)一定程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚(shèn)至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平(píng),在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車(chē)速(sù)時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加(jiā)而迅(xùn)速惡化,高(gāo)於所(suǒ)有超速(sù)車輛的85%車速時能夠(gòu)維持在一個穩定(dìng)的(de)低水(shuǐ)平狀態。減速帶的使用效(xiào)果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。