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理想的減速帶(dài)必(bì)須保(bǎo)證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全(quán)部(bù)件不(bú)會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁(yōng)有較高的行(háng)駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度(dù)後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚至(zhì)有所(suǒ)提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時(shí)處於較高水(shuǐ)平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高(gāo)於所有超速車輛(liàng)的85%車速時能夠維(wéi)持在一個穩定(dìng)的低水平狀(zhuàng)態(tài)。減速帶的(de)使(shǐ)用效果在很大程度上取(qǔ)決於車輛(liàng)的運行速度。因此,為(wéi)確保駕駛人的安全(quán)和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。