
交通平靜(jìng)化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製(zhì)路側停車3大類方法,其中限製(zhì)機動車行駛速度分為垂直(zhí)式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂(chuí)直速度控製措施之一(yī),通過改變道(dào)路某段的高度或(huò)材料,根據心、生理(lǐ)原(yuán)理強製機動車減(jiǎn)速,以達到安全的目(mù)的(de)。
減速帶是通過影響駕(jià)駛人的駕駛心理實現減速的。當車(chē)輛以較高車速通過減速(sù)帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度(dù),產(chǎn)生強烈(liè)的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心(xīn)理刺(cì)激。生理刺激促使駕(jià)駛人產生強烈的不舒(shū)服感,而心理刺激則加深(shēn)了駕駛人的不安全疑(yí)慮,進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境的安全(quán)感。通常情況(kuàng)下(xià),駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越(yuè)小。因此,減速(sù)帶(dài)的設(shè)置會(huì)降低駕駛人行(háng)車安全感和乘坐舒適性的期望值(zhí),促使駕駛人選(xuǎn)擇較低的期望車速(sù)。在期(qī)望車速指導(dǎo)下,駕駛人將主動駕駛(shǐ)車輛以較低的行車速度接近並通過減(jiǎn)速帶。