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行道突起
凸起的人行橫道,與減速台相似,在其表麵施劃了人行(háng)橫道標線,兩端設置無障礙設計,並(bìng)配合人行橫道標誌一(yī)起應用(yòng)。
圓形減速帶(dài)
將道釘與圓形減速帶結合到一起,圓形減速(sù)帶(dài)頂部留有道釘大小的(de)槽位,把道釘固(gù)定在圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內。增加其夜間反光(guāng)亮度。園(yuán)盤狀設計可以將受(shòu)力有效的分解,增(zēng)加其抗壓能力。分開(kāi)安裝,中間空有間隔方便(biàn)自行車通行,減少機動車的顛簸感。當司機通過減速(sù)帶時,能從視覺和聽覺上感到減速帶,比以往隻能聽到車輪壓過減(jiǎn)速帶所(suǒ)帶來的警示效果要(yào)好的多。
太陽能減速帶
太陽能減速帶,將太陽能道釘與圓形減速(sù)帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有太陽能道釘(dìng)大小的槽位,把(bǎ)太陽能道釘固定在圓(yuán)形減速帶頂部卡槽(cáo)內,太陽能(néng)道釘夜間(jiān)主動(dòng)發光的特性使減速帶警示效果更好。