資陽道路護（hù）欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地阻擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受（shòu）力構件（jiàn）。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分（fèn）為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有效（xiào）構件(如（rú）次要（yào）橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非（fēi）受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造（zào）物和其他（tā）設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的（de）護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔（gé）帶闖人（rén）對向車道，並保（bǎo）護中央分隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其（qí）主要代（dài）表型式，由一定形狀的（de）混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失（shī）控車輛碰撞後爬高（gāo）並轉向（xiàng）來吸收碰（pèng）撞能（néng）量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護（hù）欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰（pèng）撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。