淄博（bó）減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家（jiā）

交通平靜（jìng）化可分為限製機動車行駛速度（dù）、限製（zhì）機動車交通（tōng）量和限製（zhì）路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速（sù）度（dù）控製措施之一，通過改變道（dào）路某段的高度或材料（liào），根據心、生理原理強製機（jī）動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛心理實現減速（sù）的。當車輛以較高車速通過減速（sù）帶時（shí），劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不（bú）安全疑慮，進一步降低（dī）了駕駛人對道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛人認為不舒（shū）適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安全感越小。因此（cǐ），減速帶的設置會（huì）降低駕駛人行車安全感和乘（chéng）坐舒適性的（de）期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速（sù）。在期望車速指導下，駕駛人將主動（dòng）駕駛車輛以較低的行車速（sù）度接近並通過減速帶。