舟山道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄（lán）subgradebarrier  

設（shè）置於路基上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁（liáng）上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱（zòng）向有效構件(如（rú）主要橫梁)和次要縱向（xiàng）有效構件(如次要（yào）橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛（liàng）碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央（yāng）分隔（gé）帶護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路（lù）中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內（nèi）的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失（shī）控車輛碰（pèng）撞後爬高並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。