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交通平靜化可分(fèn)為限製機動車行駛速度、限製機動(dòng)車交通量和限(xiàn)製路側停車(chē)3大類方法,其中限製機動車行駛速度分(fèn)為垂(chuí)直式、水平式(shì)和路寬縮減式管製措施。減(jiǎn)速帶屬於垂直(zhí)速度控製措施(shī)之一,通過改變道路某段的高度或(huò)材料,根據(jù)心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的(de)。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當(dāng)車輛以較(jiào)高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身(shēn)及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲(qǔ)線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使(shǐ)駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了(le)駕駛人的不安全疑慮,進一步降(jiàng)低了駕駛人對道路環境的安全感(gǎn)。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小(xiǎo)。因此,減(jiǎn)速帶的設置會降低駕駛(shǐ)人行車安全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的(de)期望車速。在期望車速指導下,駕(jià)駛人將主動駕駛車輛以(yǐ)較低(dī)的行車速度接近並通過減速帶。