伊犁道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛越（yuè）出（chū）橋外的縱向受力構件。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構（gòu）件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要（yào）縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮（lǜ）承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護（hù）欄（lán），以防止失控車輛越出路外或（huò）碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央分隔帶（dài）內的護（hù）欄，以防止失控車輛（liàng）穿越中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護中央（yāng）分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變（biàn）形的護欄結構。混凝土護欄是其主要（yào）代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁（liáng）護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和（hé）立柱構成連續（xù）梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫（pò）使失控車輛改變方（fāng）向。