伊春減速帶廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製（zhì）機動車交通量和限（xiàn）製路（lù）側停（tíng）車3大類方法（fǎ），其中限製（zhì）機動車行駛速度分為（wéi）垂（chuí）直（zhí）式（shì）、水平（píng）式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製（zhì）措施之一，通（tōng）過改變道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生理原理（lǐ）強製機（jī）動車減（jiǎn）速，以達到安全的目（mù）的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人的駕（jià）駛心理實現減速（sù）的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動（dòng）會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線（xiàn）可以產生一（yī）個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激（jī）(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不（bú）舒（shū）服感，而心（xīn）理刺激則（zé）加深了駕駛人（rén）的不安全疑慮，進一步降低（dī）了駕（jià）駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒（shū）適度越大，車輛行駛安全（quán）性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設（shè）置會（huì）降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速（sù）指導下，駕駛人將主（zhǔ）動駕（jià）駛車輛（liàng）以較低的行車速度接近並通（tōng）過減速帶。