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理想的減速(sù)帶必須保證車輛通過時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有(yǒu)較高的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性(xìng)在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適(shì)性(xìng)隨車(chē)速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛(liàng)的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程(chéng)度上取決於車(chē)輛的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必須合理(lǐ)設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。