
交通平靜化可分為限製(zhì)機動車行駛速度(dù)、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製(zhì)機動車行駛速度分為垂直式、水平(píng)式和路寬縮減式管(guǎn)製(zhì)措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據(jù)心、生理原理強製機動車減速,以達到安全(quán)的目的(de)。
減速帶是通過(guò)影響駕駛人的(de)駕(jià)駛(shǐ)心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車(chē)速通過減速帶時,劇烈(liè)的(de)振動會從輪胎經由車身及座椅(yǐ)傳遞給(gěi)駕駛人(rén),垂直曲線可以產生一(yī)個垂直方向的加速度(dù),產生強烈(liè)的生理刺激(包括振動刺(cì)激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺(cì)激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小(xiǎo),即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人(rén)行車安全感和乘坐舒適性的期望值,促(cù)使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下(xià),駕駛人將主動駕駛車(chē)輛以(yǐ)較低的(de)行車速度接近並通過減速帶。