新餘減速帶（dài）廠家

減速帶廠家（jiā）

交通平靜化可分為限製機動（dòng）車行駛速度、限製機動（dòng）車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限製（zhì）機（jī）動車行駛速度分為垂直式（shì）、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速（sù）度控製措施之一（yī），通過改變道路某段的高度或材料，根（gēn）據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪（lún）胎（tāi）經由車身及座椅（yǐ）傳（chuán）遞給（gěi）駕（jià）駛人，垂直曲線可以產生一個垂（chuí）直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激（jī）。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑（yí）慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐（zuò）舒適性的期望（wàng）值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車速。在（zài）期望車速指（zhǐ）導下，駕駛（shǐ）人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過（guò）減速帶。