信陽（yáng）道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護（hù）欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱（zòng）向（xiàng）非受力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失（shī）控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以防止失控車輛穿（chuān）越中央分（fèn）隔帶闖人對向車（chē）道，並保（bǎo）護中央分隔（gé）帶內的構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型式，由一定形狀（zhuàng）的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構，通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並（bìng）轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁（liáng）護欄（lán）是其主要代表型式，由相互拚接的波紋（wén）狀鋼板和立柱構成連續梁（liáng）柱（zhù）結構，利（lì）用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫（pò）使失控車輛改變方（fāng）向。