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行道突起
凸(tū)起的人(rén)行橫道,與減速台(tái)相似,在其表麵施劃了人行(háng)橫道標線,兩端設置無障礙設計(jì),並配合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,圓形減速帶頂部留有道釘大(dà)小的槽位,把道(dào)釘固(gù)定在圓(yuán)形(xíng)減速帶頂(dǐng)部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解(jiě),增加其(qí)抗壓能(néng)力。分開安裝,中間空有間隔方便自行車(chē)通(tōng)行,減少機動車的顛簸感。當司機通過減速(sù)帶時,能從視覺和聽覺上感到減速(sù)帶,比以往隻能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。
太陽能減速帶
太(tài)陽能減速帶,將(jiāng)太陽能道釘與(yǔ)圓形(xíng)減速(sù)帶結合(hé)到一起,圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,把(bǎ)太陽能道(dào)釘(dìng)固定在圓形減速帶頂部卡(kǎ)槽內(nèi),太陽能道釘夜間主(zhǔ)動發光的特性(xìng)使減速帶(dài)警示效(xiào)果更好。