錫林郭勒（lè）盟減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可（kě）分為限製機動車行駛速度、限製機動（dòng）車交通量（liàng）和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車（chē）行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措（cuò）施。減速帶屬於垂直速度控製措施之（zhī）一，通過改變道路某段的高（gāo）度或材料，根據（jù）心、生理原（yuán）理強製機動車（chē）減速，以達到安全的目（mù）的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛（liàng）以較高車速通過減速帶時，劇烈的（de）振動會從輪胎（tāi）經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂直（zhí）曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振（zhèn）動刺激和（hé）視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使（shǐ）駕駛人產生強烈的不舒服感（gǎn），而心理刺激則加深了駕駛人（rén）的（de）不安全疑慮，進一步降低了駕駛（shǐ）人對道路（lù）環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒（shū）適度越大，車輛行駛安全（quán）性越小，即安全感（gǎn）越小。因此，減速帶的（de）設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促（cù）使（shǐ）駕（jià）駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。