無錫道路護欄質（zhì）量

道路護（hù）欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據（jù）其承受碰撞荷載的大小，可分為（wéi）主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次（cì）要縱向（xiàng）有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件（jiàn）。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置（zhì）於公路路側建築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或（huò）碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央分（fèn）隔帶（dài）護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保（bǎo）護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結（jié）構（gòu）。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝（níng）土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過（guò）失控車（chē）輛碰撞後爬高（gāo）並（bìng）轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有（yǒu）一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。