烏魯木（mù）齊減速帶廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車（chē）行駛速度、限製機動（dòng）車交通量和限製路側（cè）停車3大類方法，其（qí）中（zhōng）限（xiàn）製機動車行駛速度分為垂直式（shì）、水平（píng）式和路（lù）寬縮減（jiǎn）式管製（zhì）措施。減速（sù）帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根（gēn）據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人（rén）的駕（jià）駛心理實（shí）現減速的。當車輛以（yǐ）較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲線可以產（chǎn）生（shēng）一（yī）個垂直方向（xiàng）的加速度，產生強（qiáng）烈的生理刺（cì）激(包括振動刺激和視覺（jiào）刺（cì）激)以及心理刺激（jī）。生理刺激促使駕駛人產生（shēng）強烈的不舒服感，而心理刺（cì）激則加深了駕駛人的不安全（quán）疑慮，進一步降（jiàng）低了駕駛（shǐ）人對（duì）道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕（jià）駛（shǐ）人行車安全（quán）感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動（dòng）駕駛車（chē）輛以較低的行（háng）車速（sù）度接近並通過減速帶。