文昌道路護欄質量

道路護欄（lán）質量

分類（lèi）  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護（hù）欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構（gòu）件(如主要橫梁（liáng）)和（hé）次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控（kòng）車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護（hù）欄，以（yǐ）防止（zhǐ）失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向（xiàng）車（chē）道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由（yóu）一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式（shì）結構，通（tōng）過失控車輛碰撞後（hòu）爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定（dìng）的強度和剛度。波形梁（liáng）護欄是其主要（yào）代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板和立柱構成（chéng）連續梁柱（zhù）結構，利（lì）用（yòng）土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。