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理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不(bú)會發生車輛失控,重要(yào)安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行(háng)駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具(jù)有以下特性:
隨(suí)著(zhe)車速的(de)增加,行駛安全性降低到一(yī)定程度後(hòu)能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平,在高於道路(lù)限速而低於所(suǒ)有超(chāo)速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加(jiā)而(ér)迅速惡化,高於(yú)所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的(de)低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全(quán)和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。