屯昌縣道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受力（lì）構（gòu）件。根據其承受碰撞荷（hé）載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁（liáng）)和次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件。  

3、路（lù）側（cè）護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的（de）護欄（lán），以（yǐ）防（fáng）止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路（lù）側構（gòu）造物和（hé）其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越中央分（fèn）隔帶闖人對向車道（dào），並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土（tǔ）護欄是其主要代（dài）表型式，由一（yī）定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆（qiáng）式結構，通過（guò）失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護（hù）欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋（wén）狀鋼板（bǎn）的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車（chē）輛（liàng）改變方向。