圖（tú）木舒克減速帶廠家

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動（dòng）車交通量和（hé）限製（zhì）路側（cè）停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和（hé）路寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶（dài）屬於垂直速度（dù）控製措施之（zhī）一，通過改變道路某段的高（gāo）度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速度（dù），產生強烈的生理（lǐ）刺（cì）激(包括振動刺激和視覺刺（cì）激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促（cù）使駕駛人（rén）產生強烈（liè）的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境（jìng）的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行（háng）駛安全性越小，即安全（quán）感越小。因此，減速（sù）帶的設置（zhì）會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適（shì）性的期（qī）望值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車速（sù）。在期望車速指導下，駕駛人將（jiāng）主動駕駛車輛以較低（dī）的行車速度接近並通過減速帶。