吐魯番道路護欄質量

道（dào）路護欄質量

分類  

1、路（lù）基護欄subgradebarrier  

設（shè）置於路（lù）基上（shàng）的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上（shàng）的護（hù）欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁（liáng）)和次要縱向有效構（gòu）件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載（zǎi）的縱向（xiàng）非受力構件（jiàn）。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施（shī）。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄（lán），以防止失控車（chē）輛穿越中央（yāng）分（fèn）隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結（jié）構。混凝土護欄是其（qí）主要（yào）代（dài）表型（xíng）式，由一定形（xíng）狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱（zhù）式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是其（qí）主要代表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續梁（liáng）柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。