銅川道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋外（wài）的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可（kě）分為主要（yào）縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有（yǒu）效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界（jiè）以外（wài）的護欄，以（yǐ）防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道（dào），並保護中央分隔帶內的（de）構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不（bú）變形的（de）護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式（shì），由一定形狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控（kòng）車（chē）輛碰撞後（hòu）爬高並轉向來吸收碰（pèng）撞（zhuàng）能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代（dài）表型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結構，利用（yòng）土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫（pò）使失控車輛（liàng）改變方向。