塔城道路護欄質（zhì）量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受（shòu）力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要（yào）縱向（xiàng）有效（xiào）構件(如次要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中（zhōng）不考慮承受車輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外（wài）的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造（zào）物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分（fèn）隔帶（dài）內的護欄，以防止（zhǐ）失控車（chē）輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構（gòu）。混凝土護欄（lán）是其主要代表型式，由一（yī）定形狀的混凝土塊（kuài）相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過失（shī）控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰（pèng）撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄（lán）結（jié）構，具有一定的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改（gǎi）變方向。