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行道突起
凸起的(de)人行橫(héng)道,與減速台相似,在其表麵施(shī)劃了人行橫道標線,兩端設置無(wú)障礙(ài)設計,並配合人行橫道標(biāo)誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘(dìng)與(yǔ)圓形減速(sù)帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把(bǎ)道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內。增加其夜間反(fǎn)光亮度。園(yuán)盤(pán)狀設計可以將(jiāng)受力有效的分解,增加其抗壓(yā)能力。分開安(ān)裝,中間空有間隔方便自行車通行,減少機(jī)動車的顛(diān)簸感(gǎn)。當司機通過減速帶時,能(néng)從視覺和聽覺上感到減速帶,比以(yǐ)往隻能聽到車輪(lún)壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。
太陽能減速帶
太陽(yáng)能減(jiǎn)速帶,將太(tài)陽能道釘與圓形減速帶結合到(dào)一起,圓(yuán)形減速(sù)帶(dài)頂部(bù)留有太陽(yáng)能道釘大小的槽位,把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內,太陽能道釘夜間主動發光的特性使(shǐ)減速(sù)帶警示效果更好。