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理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減(jiǎn)速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加(jiā),行駛安全性降(jiàng)低(dī)到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道(dào)路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低(dī)於所有(yǒu)超速車(chē)輛的85%車(chē)速時乘坐舒適(shì)性隨車速的(de)增(zēng)加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速(sù)時能夠維持在一(yī)個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很(hěn)大程度上取決於車輛的運行(háng)速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合(hé)理設定道路的(de)限速,科學設計減速(sù)帶幾何尺寸。