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交通平靜化可分為限製機動車(chē)行(háng)駛速度、限(xiàn)製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中(zhōng)限製機動車(chē)行駛(shǐ)速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度(dù)控製措施之(zhī)一,通(tōng)過改變道(dào)路某(mǒu)段的高度或材料,根據心、生理(lǐ)原理(lǐ)強製機動車減速,以達到安全的目的(de)。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度,產生強烈的(de)生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺(cì)激(jī)。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感(gǎn),而心(xīn)理刺激(jī)則加深了駕駛(shǐ)人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛(shǐ)人對道路環境的(de)安全感。通常情(qíng)況下,駕駛人認為不舒適度越(yuè)大,車輛行駛安全性(xìng)越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會(huì)降低駕(jià)駛人行車安全感和乘坐舒適性的(de)期(qī)望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車(chē)速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低(dī)的行車速度接近並通過減速(sù)帶。