邵通減速（sù）帶廠（chǎng）家

減速帶廠家（jiā）

交通平靜化可分（fèn）為限製機動車行駛（shǐ）速（sù）度（dù）、限製機動車交（jiāo）通量和限製路（lù）側停車3大類方法，其（qí）中限製機動車行駛速度分為垂直式（shì）、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂（chuí）直速度控製措施（shī）之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機（jī）動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響（xiǎng）駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高（gāo）車速通（tōng）過減速帶時，劇烈的振動會從（cóng）輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生（shēng）一個（gè）垂直方向（xiàng）的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振（zhèn）動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深（shēn）了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛（shǐ）人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度（dù）越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小（xiǎo）。因此，減速帶的設置（zhì）會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期（qī）望值（zhí），促使駕駛人選擇較低（dī）的期望車速。在期望車速指導下，駕駛（shǐ）人將主動（dòng）駕駛車輛以較低的行車（chē）速度接近並通過（guò）減速帶。