汕（shàn）頭道路護欄質量（liàng）

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有（yǒu）效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載的大小，可分為主（zhǔ）要（yào）縱（zòng）向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載的縱（zòng）向非受力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側（cè）構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中（zhōng）央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央（yāng）分隔帶闖（chuǎng）人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土護欄是（shì）其主要代表型（xíng）式，由（yóu）一定形狀的混凝土塊相互連（lián）接（jiē）而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其（qí）主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板（bǎn）和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向。